物流市場(chǎng)需求不斷增加，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司的使用價(jià)值取決于什么

隨著科技的發(fā)展，時(shí)代進(jìn)步，物流行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式的轉(zhuǎn)變，不再是以前的中規(guī)中矩實(shí)地跑接單發(fā)貨狀態(tài)，管理混亂，貨物安全這些痛點(diǎn)問(wèn)題，物流行業(yè)發(fā)展隨之改變,由傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展，物流市場(chǎng)需求不斷增加，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)以公路運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、大件運(yùn)輸為主。

物流行業(yè)從以前的公路貨運(yùn)發(fā)展成海上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸三大運(yùn)輸，物流運(yùn)輸不斷進(jìn)步，市場(chǎng)需求也是不斷增加，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸還是以公路貨運(yùn)為主，但是在傳統(tǒng)運(yùn)輸上，一直都有管理差，貨物運(yùn)力分散，司機(jī)與貨車不匹配，或是自己稅務(wù)不合規(guī)等問(wèn)題。這些問(wèn)題都嚴(yán)重影響物流行業(yè)的自律發(fā)展。

近些年因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的盛行、當(dāng)代物流行業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，伴隨著信息科技的發(fā)展及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的盛行，提供端和要求端立即聯(lián)絡(luò)從技術(shù)上已不會(huì)有難度系數(shù)，且伴隨著當(dāng)代物流行業(yè)的發(fā)展，貨運(yùn)物流高效率進(jìn)一步提高。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展毫無(wú)疑問(wèn)是對(duì)物流企業(yè)的畫龍點(diǎn)睛。

國(guó)家為了是物流行業(yè)適應(yīng)時(shí)變的市場(chǎng)需求，不斷更新扶持力度，大力支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展，所謂的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)就是無(wú)車承運(yùn)人升級(jí)版。結(jié)合了無(wú)車承運(yùn)人的運(yùn)營(yíng)理念，同時(shí)添加了各種創(chuàng)新技術(shù)。持續(xù)對(duì)物流行業(yè)發(fā)展給予更多助力。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)顧名思義，主要利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)模式為主，結(jié)合AI技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)等，對(duì)物流行業(yè)的參與者進(jìn)行管控，對(duì)擾亂市場(chǎng)的行為進(jìn)行約束，同時(shí)對(duì)運(yùn)輸安全問(wèn)題提供了良好條件。最后的就是在資金稅務(wù)上解決了拖欠運(yùn)費(fèi)的問(wèn)題，同時(shí)還嚴(yán)格要求獲得增值稅發(fā)票的行為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際獲得相應(yīng)的稅務(wù)發(fā)票。使得物流企業(yè)在資金稅務(wù)上更具規(guī)范化。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司的使用價(jià)值取決于:

1、開(kāi)票合理合法，得到大量收益；

2、單獨(dú)，不會(huì)再依靠別的服務(wù)平臺(tái)；

3、能夠得到稅收優(yōu)惠政策；

4、協(xié)助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；

5、處理開(kāi)票難題、降低公司發(fā)展經(jīng)營(yíng)成本、提高信息化管理技術(shù)實(shí)力、數(shù)據(jù)信息開(kāi)展累積，吸引住項(xiàng)目投資。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、GPS等物流行業(yè)高新科技做為一個(gè)突破口，根據(jù)車貨智能化匹配信息科技，對(duì)全國(guó)各地銷售市場(chǎng)范疇在途貨車及線上駕駛員的即時(shí)精確數(shù)據(jù)分析，將回程車子與回程路線最切合的運(yùn)輸能力資源層面開(kāi)展剖析精確智能化匹配，提升了時(shí)間和空間的堡壘，讓本來(lái)空跑、找貨源、等貨的駕駛員挑選可以無(wú)間斷的獲得貨運(yùn)公司訂單信息，用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)解決目前目前市面上存有的運(yùn)輸能力難題。

依據(jù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)單競(jìng)價(jià)原則，司機(jī)運(yùn)輸貨物價(jià)格獨(dú)立，完全擺脫原來(lái)的“區(qū)域性市場(chǎng)壁壘”與“親戚朋友買賣”，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)公平公正，透明化交易，為貨主、司機(jī)降本增效。