網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)如何支撐企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營

在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的系統(tǒng)層面，明確了八個功能模塊，分別是信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)調(diào)取。其中信息發(fā)布是指貨運(yùn)信息的真實(shí)且實(shí)時的在系統(tǒng)里存在的，線上交易是指在線組織運(yùn)力，達(dá)成交易，生成電子運(yùn)單。全程監(jiān)控是指系統(tǒng)借助第三方數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)單全流程的線上化實(shí)際軌跡數(shù)據(jù)，并有相應(yīng)的預(yù)警功能。金融支付是指核銷對賬、資金流水明細(xì)可查，最好是能在線支付。咨詢投訴是指具備查詢、舉報(bào)投訴、結(jié)果反饋功能。在線評價是指可以對承運(yùn)人和托運(yùn)人進(jìn)行信用打分線上評級。查詢統(tǒng)計(jì)是指對各類數(shù)據(jù)可分類查詢和統(tǒng)計(jì)分析。數(shù)據(jù)調(diào)取是指具備讓交通運(yùn)輸、稅務(wù)相關(guān)部門依法調(diào)取數(shù)據(jù)的功能。

綜上所述，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理辦法的據(jù)實(shí)監(jiān)管和系統(tǒng)功能要求都是很細(xì)致的，這就要求企業(yè)的線上化經(jīng)營必須是基于線下的真實(shí)業(yè)務(wù)展開，而不是線下業(yè)務(wù)和線上業(yè)務(wù)兩層皮的方式存在，如同物流企業(yè)都是兩套賬一樣。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理辦法就是為解決這個問題而存在的。所以，企業(yè)在構(gòu)建自身網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)時，應(yīng)該以管理辦法對于系統(tǒng)的要求作為基礎(chǔ)性前提，以真實(shí)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，不斷地深化運(yùn)營迭代系統(tǒng)，形成企業(yè)自身的線上化的運(yùn)力組織模式。

實(shí)際運(yùn)營中涉及到的是八大流程：獲得需求、線上報(bào)價、下單、跟單、結(jié)單、結(jié)算、開票、核算。我們逐個拆開看下如何在線上化運(yùn)營：

獲得需求，獲得需求是指運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)天需要安排車輛的需求，可能來自于固定項(xiàng)目，也可能來自于客戶的臨時需求，可以通過和客戶系統(tǒng)對接的方式傳遞需求，也可以讓客戶的人使用小程序、或者APP的方式傳遞需求，如果客戶不便提供，還可以通過內(nèi)部在SaaS系統(tǒng)或者小程序的方式發(fā)布需求，總之，這一塊的目的就是為了將企業(yè)需要用車的需求實(shí)時出現(xiàn)在系統(tǒng)里，以便及時傳遞給到各個運(yùn)力供應(yīng)方。

線上報(bào)價，線上報(bào)價是指企業(yè)的調(diào)度、或合作的車隊(duì)、黃牛以及個體司機(jī)通過小程序、APP、SaaS版系統(tǒng)對于線上的需求進(jìn)行報(bào)價。

下單，下單是指對應(yīng)需求的調(diào)度或者項(xiàng)目經(jīng)理，在系統(tǒng)上基于運(yùn)營規(guī)則做相關(guān)配置讓系統(tǒng)自動派單，或者是人工方式對于報(bào)價進(jìn)行審驗(yàn)確定完成下單。

接著說跟單，跟單是指客服人員在系統(tǒng)上對于運(yùn)單做跟單的相關(guān)操作，包括客戶要求的及時同步運(yùn)單動態(tài)信息，及時處理各類異常等。

結(jié)單，結(jié)單是指運(yùn)輸完成，整個過程無異?；蛘弋惓Ｒ呀?jīng)得到了處理，并且相關(guān)流程走完，回單確認(rèn)，在系統(tǒng)完成運(yùn)單的結(jié)單。

結(jié)算，結(jié)算是指系統(tǒng)化結(jié)算運(yùn)費(fèi)。運(yùn)單確認(rèn)發(fā)車時可以申請預(yù)付款、運(yùn)單確認(rèn)到達(dá)后可以申請到貨款，回單收到后可以申請回單款，運(yùn)單過程中有任何異常需要加款或者扣款時可以在異?？罾镒鱿鄳?yīng)處理，重大異常還可實(shí)時凍結(jié)運(yùn)費(fèi)，只要額度夠，整個運(yùn)單和請款流程就實(shí)時在發(fā)生，每段還可以單獨(dú)搭建審核流程，再連上第三方支付的通道，即可一體化系統(tǒng)結(jié)算了。

最后是核算，核算是指對于應(yīng)收、應(yīng)付、毛利、提成這四大項(xiàng)的關(guān)聯(lián)性核算，分時間、分項(xiàng)目、分線路甚至分人等做各種核算，輔助經(jīng)營。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營系統(tǒng)就是要在這八大項(xiàng)上，偏重流程的線上化和管理動作的配置及支持，而不只是簡單符合管理辦法對于系統(tǒng)的要求就可以。企業(yè)在購入系統(tǒng)時要特別注意這個區(qū)別。是要在這八大項(xiàng)上，偏重流程的線上化和管理動作的配置及支持，而不只是簡單符合管理辦法對于系統(tǒng)的要求就可以。企業(yè)在購入系統(tǒng)時要特別注意這個區(qū)別。