解讀:網絡貨運平臺運營模式是怎樣的?

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-07-23 17:15:32

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網絡貨運平臺運營的模式？網絡貨運經過這些年的發展，其最終的效果也是有目共睹的，不僅提升了物流的綜合效益，也強有力的推動了我國物流行業向智能方向的發展。尤其是在去年的新冠肺炎抗擊中，網絡貨運平臺表現出來的優勢也最為明顯，那么到底網絡貨運平臺運營的模式是怎樣的呢？一起來看看吧。

網絡貨運平臺運營模式介紹

關于網絡貨運，相信大多數的物流企業對于它的基礎含義是比較熟知了，而對于該平臺的業務運轉歷程和運營模式，卻并沒有一個很清晰的認知。下面為大家介紹一下網絡貨運平臺運營模式的相關內容。

其實，網絡貨運平臺的運營模式和我們知道的網約車平臺有些類似，不同的是一個載人，一個是拉貨；它是指公路貨運行業里沒有自營運輸車輛，但可以承攬運輸合同業務的單位或個人；和傳統貨運的“貨主+承運人”相比較來看，網絡貨運平臺扮演者雙重角色，于上游貨主而言是“承運人”，于下游實際承運人而言是“貨主”；該平臺是鏈接著貨主和承運商兩方的市場。

從網絡貨運運營模式來看，大致有以下三種情況；

1.網絡貨運平臺運營之：結算平臺

隨著網絡貨運的發展，結算平臺將逐漸轉向稅務優化與物流金融相結合的綜合方案。

2.網絡貨運平臺運營之：聯盟網絡

聯盟網絡一般由若干家中小型物流公司聯合起來運營一個網絡貨運平臺，參與各方在業務獨立性和資源共享二者之間的矛盾調和需要從股權架構、激勵機制上做出良好的設計。

3.網絡貨運平臺運營之：傳統物流公司升級

物流公司有稅務合規的內生需求，升級為網絡貨運后，在稅費成本和合規性上將得到有效的解決，必然會帶動業務量的持續增長。另外，通過網絡貨運的業務模式，還可以幫助傳統物流企業實現了業務數據的電子化，將幫助企業打通基于數據征信的融資通道。