網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的返稅政策,這些城市都有你們那嗎？

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺一般拿下本地政府的返稅一般都會很難，大部分都會在江浙、安徽、江西等地方注冊分公司拿到返稅，體量大返稅額高，增值稅一般拿到地方留存的80%以上，所得稅看地方留存。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺最大的問題是地方稅務(wù)局給個體司機(jī)代開專票政策落地以及拿到稅收獎勵，做稅務(wù)籌劃多年，除了第一批無車承運(yùn)人企業(yè)有端口可以幫司機(jī)開專票，沒有看到有地方開出專票。總之現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺拿到所有政策后綜合稅負(fù)在5到6之間，如果你們申請能拿到，那么恭喜了。

返稅還是要整體算的，不能只算一個環(huán)節(jié)。你取得發(fā)票需另外支出的成本，加上你自己公司繳納的稅款，減去政府返還的獎勵，就是你整個稅收成本。以哪個環(huán)節(jié)能壓縮的空間來籌劃，注意合理合法就行。

甘肅金昌

是甘肅省轄地級市，古絲綢之路重要節(jié)點城市，河西走廊主要城市之一。為緣礦興企、因企設(shè)市，因盛產(chǎn)鎳被譽(yù)為“祖國的鎳都”。截至2019年，轄1個區(qū)、1個縣，總面積9593平方公里，常住人口47.01萬，城鎮(zhèn)人口31.46萬。

政策兌現(xiàn)周期：次月20日前，對上月企業(yè)對地方的實際經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)進(jìn)行獎補(bǔ)

個體司機(jī)“運(yùn)費發(fā)票類型”：開1%專票，可抵扣增值稅

個體司機(jī)“運(yùn)費發(fā)票成本”：開3抵3目前可按1%開具；增值稅、所得稅、附加稅按照省級以下留成部分100%獎補(bǔ)；月運(yùn)費10萬以下專票免征教育費附加、地方教育附加，城建稅減半征收。

司機(jī)個稅征收方式：按0.5%預(yù)征

中央和地方增值稅分配比例：中央：50%；省：15% ；市縣：35%，金昌獎補(bǔ)基數(shù)包括省級、市級、經(jīng)開區(qū)級，共50%

地方可獎勵部分：企業(yè)增值稅、所得稅省、市、經(jīng)開區(qū)留存部分的80%-97%給予獎補(bǔ)；個體司機(jī)代開增值稅專用發(fā)票產(chǎn)生的增值稅、附加稅、個人所得稅均按照省級以下地方留存部分的100%給予獎補(bǔ)。

總結(jié)：

（1）金昌申請牌照費用11萬，2021年前30家入駐金昌的企業(yè)按照辦理牌照所需資金50%的比例給予一次性專項補(bǔ)助。

（2）金昌已完成稅企直連工作，金稅三期前置平臺已建成投用，司機(jī)實名認(rèn)證、臨時稅務(wù)登記，納稅申報等涉稅業(yè)務(wù)均可在線辦理，實現(xiàn)全流程電子化，企業(yè)可批量推送各項數(shù)據(jù)

據(jù)金昌網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園的工作人員反饋：資質(zhì)辦理時長約45個工作日；資金獎補(bǔ)無納稅額度限制；地方政府出臺紅頭文件對獎補(bǔ)政策及實施細(xì)則均予以明確。（另，有企業(yè)反饋的3元建單費，截止發(fā)稿前，筆者還未收到金昌方面的回應(yīng)）

貴州銅仁

貴州省地級市，位于貴州省東北部，武陵山區(qū)腹地，東鄰湖南省懷化市，北與重慶市接壤，西北高，東南低，全境以山地為主，大多數(shù)地域?qū)僦衼啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤氣候區(qū)；總面積18003平方千米，下轄2個市轄區(qū)、4個縣、4個自治縣，2018年常住人口316.88萬人。

政策兌現(xiàn)周期：每個月兌現(xiàn)一次每個單月的底前兌現(xiàn)

個體司機(jī)運(yùn)費發(fā)票類型：專票，可抵扣增值稅

個體司機(jī)運(yùn)費發(fā)票成本：開3抵3目前可按1%開具

司機(jī)個稅征收方式：預(yù)征收0.5%

中央和地方增值稅分配比例：中央：50%；省：11.5%；市縣：38.5%

地方可獎勵部分：市縣地方全部留存100%相當(dāng)于實繳納稅總額42%

總結(jié)：銅仁現(xiàn)在是二級財政，有紅頭文件支持，不限票；銅仁市政府專門設(shè)立了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)科，這是全國第一個專門服務(wù)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的辦事機(jī)構(gòu)。司機(jī)票的處理方式較方便，使用的是臨時稅登不需要司機(jī)本人到場，而且還給企業(yè)申辦稅務(wù)代開資質(zhì)可以做撮合業(yè)務(wù)的市場，目前也是唯一一個地方能下發(fā)委托代征資質(zhì)的地方；獎勵門檻比較低，一個月僅需達(dá)到10萬的納稅額；申報周期約2個月。

天津

天津東疆保稅港區(qū)，成立于2006年，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立的迄今為止面積最大、條件最好、政策最優(yōu)、效率最高、通關(guān)最便捷、環(huán)境最寬松的保稅港區(qū)。東疆保稅港區(qū)集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)功能于一體，在擁有開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域的全部政策的同時，充分享受國家批準(zhǔn)的涉及稅收、口岸監(jiān)管、外匯管理等方面的眾多優(yōu)惠政策。東疆港保稅港區(qū)是中國政府設(shè)立在天津市濱海新區(qū)的區(qū)域性自由貿(mào)易園區(qū)的主要組成部分。

政策兌現(xiàn)周期：每三個月資金獎勵一次最快3個月，最長6個月

個體司機(jī)運(yùn)費發(fā)票類型：普票，不可抵扣增值稅

個體司機(jī)運(yùn)費發(fā)票成本：月運(yùn)費10萬以下免征增值稅

司機(jī)個稅征收方式：個人所得稅0.25%（核定征收）

中央和地方增值稅分配比例：中央：50%；地方：50%

地方可獎勵部分：省市縣地方全部留存80%-92%相當(dāng)于實繳納稅總額36%-46%

總結(jié)：天津現(xiàn)在也出現(xiàn)限票的問題，目前額度基本已滿；返稅力度有階梯：如果享受90%的獎勵需要一個月增值稅貢獻(xiàn)達(dá)到5000萬；牌照申辦周期較長：需要6個月以上。

以上就是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的返稅政策，其中三個省地方返稅政策可以看看有沒有你的企業(yè)所在地。