網絡貨運平臺自身的進項哪里來

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-09-03 17:00:42

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網絡貨運平臺發展最關心是稅的問題，那么就涉及到平臺自身的進項、銷項。今天好伙伴帶大家一起來看在整個物流市場究竟有哪些可作抵扣,從何而來的進項。

首先要明白的是，為用戶代開增值稅專用發票，平臺需要哪些資質？

同時滿足4個小條件：1.取得網絡貨運的《道路運輸經營許可證》，具有智能物流運輸能力。2.與省級交通運輸主管部門建立的網絡貨運信息監測系統實現有效對接，按照要求完成數據上傳。3.審查用戶相關信息，保證所有證件合法有效。4.平臺代開增值稅專用發票不得收取任何費用，否則取消其企業資格。

網絡貨運經營者以承運人為承運人，與承運人簽署運輸服務合同書，扣除運輸費，擔負承運人義務，隨后授權委托具體承運人自主進行所有或一部分運輸服務，選購成品油批發，交納具體承運人應用的路面、公路橋梁、水利閘門高速公路費，另外合乎以下標準的，容許從銷項稅中抵稅進項稅：

(1)成品油批發和路面、公路橋梁、水利閘門高速公路費適用經營者授權委托具體承運人的運輸服務;

(2) 獲得的增值稅抵稅憑據合乎現行標準要求。

2.過橋收費標準

針對運送全過程中造成的高速公路費(增值稅率是3%)，一般司機可向相關網站出具有關發票。可是，充分考慮司機人群的信息內容專用工具水準較低，互聯網貨運平臺自身能夠根據api接口立即獲得有關運輸段的ETC高速公路費，物流企業可以用有關發票測算抵稅增值稅銷項稅。

必須了解的是，互聯網貨運平臺自身能夠根據api接口立即獲得有關運輸段的ETC高速公路費發票。

政策出臺，稅務扶持，地方給予優惠，網絡貨運行業也有了崛起之勢，眾多物流企業轉型網絡貨運企業。進項抵扣是網絡貨運平臺發展環節中最重要的方面，做好進項與銷項，可為企業實現降本增效。