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全面的網絡貨運解決方案，優(yōu)化業(yè)務運營，轉型產品服務，
助力企業(yè)數(shù)字化轉型，增強核心競爭力。

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網絡貨運系統(tǒng)最低多少錢

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2021-09-08 10:03:18

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在目前物流發(fā)展趨勢下，各企業(yè)各自轉型升級網絡貨運，那么這里很關鍵的一部分，網絡貨運系統(tǒng)。擁有系統(tǒng)，有兩種方式，可企業(yè)自行搭建或者找第三方購買，那么一套完整的網絡貨運系統(tǒng)多少錢。

在“互聯(lián)網+物流”的大趨勢下，物流企業(yè)急需實現(xiàn)轉型和升級。智慧物流解決方案和網絡貨運（原無車承運人）平臺可以在物流運作、物流管理以及物流組織等方面顯著提升物流業(yè)的發(fā)展水平，對于推動物流行業(yè)降本增效以及促進物流行業(yè)高質量發(fā)展，促進企業(yè)升級轉型方面具有非常重要的作用。

I T 的投入費用
首先是IT的投入，由于要同監(jiān)管平臺對接，取得軌跡、資金數(shù)據(jù)、車輛有效性的數(shù)據(jù)。
前期成本：前期開支主要為IT成本支出，約500萬元（包含對接通用油卡，電子簽約、支付結算，軌跡對接，審核等模塊）
前期業(yè)務成本：以一個地區(qū)3名配置，月薪8000元+辦公費；月成本5萬元；覆蓋地區(qū)不少于5個省市；月成本30萬元；應有持續(xù)3個月的開發(fā)周期。
所以IT是實施的前提：系統(tǒng)是一個很耗神的事情，優(yōu)秀的系統(tǒng)構架師月成本在3萬左右，程序員在2萬左右；搭建起來進入調試需要一年多的時間；系統(tǒng)本身還需要同外界搭建起EDI數(shù)據(jù)交換通道；如同電子簽約系統(tǒng)，北斗GPS系統(tǒng)，支付結算系統(tǒng)，車輛審核系統(tǒng)的通道搭建。

租賃SAAS及申報
既然中小企業(yè)無力開發(fā)，那就租賃SAAS版本：
從系統(tǒng)搭建、部署、監(jiān)管及稅務接口對接（根據(jù)當?shù)厍闆r是否需要再另收費）、各類接口成熟（支付、ETC、油氣、電子合同、短信等），滿足8大線上功能條件、能實現(xiàn)自身基本業(yè)務運營等。
這樣的系統(tǒng)市場上大概5-50萬不等，因為系統(tǒng)還涉及到評測試、答辯、技術材料撰寫、等保、服務器等，所以選擇上一定是要重視，市場上有部分代理網絡貨運系統(tǒng)為開票而開票，沒有考慮在運營上進行技術支持、降本增效、降低直接運輸成本，建議申請時優(yōu)先考慮已經有較多運用場景的服務商。

等保三級認證及電信增值業(yè)務許可證
等保三級和系統(tǒng)和服務器是相關聯(lián)，所以在選系統(tǒng)時就要想好是同一服務商代辦還是分拆出來自已找等保機構，如果自已找是否有經驗和協(xié)作的團隊，目前市場上等保評測機構報價各地不同，大致在8－15萬之間。
電信增值業(yè)務許可證1-2萬不等，特殊地方例外?？傮w前期按符合要求的條件投入大概在15－50萬之間。

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