一、無車承運(yùn)的特點(diǎn)
1.資產(chǎn)輕
①：無車承運(yùn)人在運(yùn)輸當(dāng)中，是一個(gè)合同業(yè)務(wù)責(zé)任承擔(dān)的一方，并不是而非生產(chǎn)資料持有或者實(shí)際生產(chǎn)完成一方。
②：無車承運(yùn)人往往只有極少的資產(chǎn)或者不持有車輛資產(chǎn)，但是有自己穩(wěn)定物流業(yè)務(wù)來源，并且還有運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候管理還有控制風(fēng)險(xiǎn)。
2.對IT
①：無車承運(yùn)人最大的優(yōu)勢是整合資源，流程控制、網(wǎng)絡(luò)搭建、故以模式運(yùn)作的企業(yè)需要建設(shè)符合自己的業(yè)務(wù)。
②：當(dāng)前國內(nèi)有很多無車承運(yùn)平臺運(yùn)營者，并且在持續(xù)的探索，和用戶價(jià)值挖掘以及轉(zhuǎn)換。
3.行業(yè)
①：無車承運(yùn)人通常不僅僅是為了某一個(gè)行業(yè)提供服務(wù)的，而是尋找跨行業(yè)的實(shí)現(xiàn)規(guī)模復(fù)制業(yè)務(wù)方式在行業(yè)的業(yè)務(wù)執(zhí)行過程，需要需求共同的特
性支持特性。
②：為不同行業(yè)提供跨行業(yè)有特色的解決方案。這是與用戶在資源累積簡單的挑戰(zhàn)。
二、無車承運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)
1.管理
①:它可以規(guī)劃路線，任務(wù)調(diào)度、全程是可以看的、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。
②:互聯(lián)網(wǎng)+AI智能分析，預(yù)測貨物運(yùn)輸?shù)陌踩诱`風(fēng)險(xiǎn)，提高整體運(yùn)輸效率。
③:實(shí)時(shí)采集和監(jiān)控車輛的運(yùn)行，并且完全的精細(xì)管理，消除忙點(diǎn)。
2.提高效率和質(zhì)量
①:降低成本和提高效率
②:通過信息網(wǎng)絡(luò)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、等技術(shù)
③:無車承運(yùn)人實(shí)現(xiàn)貨源集中，分配運(yùn)輸力。
3.定制優(yōu)化方案
①:整體運(yùn)營成本不高，車窗承運(yùn)在互聯(lián)網(wǎng)幫助下面充實(shí)組織中間，改變運(yùn)營體系結(jié)構(gòu)。
②:實(shí)現(xiàn)定制化的解決方案，完成特定客戶的需求。
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