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賦能數(shù)字時(shí)代，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共贏，致力于為客戶提供靈活、高效、
全面的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)解決方案，優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，轉(zhuǎn)型產(chǎn)品服務(wù)，
助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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【好伙伴淺談】網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和黃牛有什么區(qū)別

來(lái)源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-09-24 16:30:05

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：289

有的人說(shuō)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)就跟黃牛一樣，沒(méi)什么差別。好伙伴想告訴大家，這倆區(qū)別是非常的大，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與市面發(fā)展來(lái)講合法合規(guī)，是被相關(guān)部門(mén)承認(rèn)其合格的存在，并在政策上獲得大力支持，黃牛是不具備合法地位，下面就一起來(lái)看網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和黃牛有什么區(qū)別。

物流黃牛大概就是我們說(shuō)的中間商，既不是發(fā)貨方又不是實(shí)際承運(yùn)商，只是充當(dāng)中介攬收發(fā)運(yùn)賺差價(jià)。換句話說(shuō)，也就是打著電商的旗號(hào)，從大客戶低價(jià)進(jìn)，又以更低的價(jià)格轉(zhuǎn)手網(wǎng)點(diǎn)賺差價(jià)。這種方式投入低，只要有1個(gè)人，有渠道資源即可玩轉(zhuǎn)貨運(yùn)市場(chǎng)，就可以賺得很多，就跟空手套白狼一樣，這種風(fēng)險(xiǎn)性極高，對(duì)貨主、司機(jī)保障全憑黃牛的個(gè)人誠(chéng)信來(lái)定，出現(xiàn)問(wèn)題難以得到有效解決，所以從責(zé)任方面來(lái)講，幾乎是沒(méi)有。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)最主要的優(yōu)勢(shì)在于整合資源，實(shí)現(xiàn)線上業(yè)務(wù)全國(guó)性覆蓋，且承擔(dān)平臺(tái)責(zé)任，同時(shí)化解貨主、社會(huì)零散司機(jī)之間的信息不對(duì)稱，為貨主提供合法有效的增值稅發(fā)票。特別是營(yíng)改增之后，貨主對(duì)增值稅專用發(fā)票的需求更大，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)恰恰切中要害。

目前看來(lái)，越來(lái)越多的用戶和商家被卷入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的大潮中，這充分說(shuō)明，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，已成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長(zhǎng)的新動(dòng)力。其中互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)具有覆蓋面廣且滲透力強(qiáng)等特性，與各行業(yè)實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展，如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等。因此，數(shù)據(jù)在成為關(guān)鍵生產(chǎn)要素的同時(shí)，也在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，特別是在包括物流行業(yè)在內(nèi)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)當(dāng)中將起到關(guān)鍵作用。區(qū)別于物流黃牛，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段整合各種生產(chǎn)要素，進(jìn)而為上下游各方創(chuàng)造價(jià)值的全新業(yè)態(tài)。與傳統(tǒng)黃牛不同的是，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)基于數(shù)字能力，能夠?qū)⒄麄€(gè)貨運(yùn)物流過(guò)程進(jìn)行數(shù)據(jù)化，讓物流行為變得有跡可循，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)物流過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行定向性的分析、預(yù)測(cè)和判斷，實(shí)現(xiàn)更高效的管理。

在這里，好伙伴要提醒各網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)必須嚴(yán)格做到這三點(diǎn)：第一，在入網(wǎng)車(chē)輛的身份核驗(yàn)上，確保入網(wǎng)車(chē)輛資質(zhì)合規(guī)，人車(chē)一致；第二，使用個(gè)體運(yùn)輸戶提供的燃油費(fèi)、路橋費(fèi)發(fā)票的入賬，應(yīng)關(guān)注真實(shí)性與相關(guān)性；第三，嚴(yán)格按照稅總函[2019]405號(hào)等相關(guān)規(guī)定代開(kāi)發(fā)票。

小結(jié)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與黃牛有什么區(qū)別，其實(shí)就歸結(jié)為是否具備抗風(fēng)險(xiǎn)能力，能不能為貨主、司機(jī)提供安全保障，是否具備后車(chē)市場(chǎng)，滿足大眾需求。好伙伴在相關(guān)政策的指引下，研發(fā)了一套成熟易用的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)助力物流企業(yè)獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)。》》》網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何申報(bào)？

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