任何事情都有兩面性，一文帶你了解網絡貨運平臺的利與弊

下面讓筆者帶你乘坐時光機看看沒有網絡貨運平臺之前的景象，沒有網絡貨運平臺前，貨物交易是在露天的大型園區或者停車場進行，旺季的時候里面人山人海，充滿著信息中介、貨主、司機。大家根據自身情況和偏好選擇感興趣的貨源，進行面對面的交流與協商，運氣好的話可能一下子就找到合適的貨源，運氣不好的話可能一天都找不到，甚至碰到惡劣的貨主會在約定好后再毀約，將貨物發給運價更低的司機，也會有運費拖欠、貨主失聯等情況，導致很多司機權益無法得到保障，只能吃啞巴虧。下面我們來看看網絡貨運平臺利與弊。

網絡貨運平臺應用后，整個行業呈現什么樣的景象呢？
 
一、司機更加年輕化
 
數字經濟的發展改變人們的生活方式，出行、就餐、購物……只要在手機上動動手指，一切都能解決。貨運行業的數字化轉型吸引更多年輕人加入到這個行業中，之前傳統貨運司機群體是以中年人為主，現在年輕司機愿意從事這個行業，在網絡貨運平臺上完成搶單、線上結算等一系列操作。
 
二、車貨匹配更高效
 
網絡貨運平臺是利用大數據、云計算、人工智能等新興技術搭建，它們將基于采集的信息網刻畫司機和貨主的畫像，根據雙方需求進行智能匹配，提高供需的契合度，減少雙方的等待時間，讓司機可以有穩定的貨源，每月收入更有保障。
 
三、雙方權益有保障
 
司機和貨主在交易前會在平臺上簽訂電子合同，該合同規定各方的職責，具有法律效應。一旦發生運輸異常，運輸合同會成為維護各方權益的保障。此外，網絡貨運平臺會審核雙方信息的真實性、司機是否持證上崗，確保運輸安全，并在司機完成訂單時，一鍵結算運費。盡管現在很多網絡貨運平臺仍不成熟，存在很多需要改進的地方，但是相信在監管部門和企業的共同努力下，網絡貨運平臺將健康發展，為司機、貨主帶來更多的便利，為貨運行業的發展貢獻力量。
 
現代科技是把雙刃劍，能給各行業帶來翻天覆地變化的同時，也有著強大的破壞力。近日，繼滴滴下架后，貨車幫、運滿滿傳出被網絡安全審查的消息，新聞下方很多卡友拍手叫好，他們控訴這些平臺不合理的會員機制，只有充值足夠的金額才能獲得比較好的稅源，平臺為了吸引貨主入駐，一味地壓低運價，司機們苦不堪言。但這只是冰山一角，深挖下去你可能會看到不一樣的真相。