現在網絡貨運這么火，在政策上面我國支持有多大

物流作為國民經濟基礎性產業，其發展一直備受國家關注，目前國家已經將建設現代流通體系提升為國家戰略，而轉型網絡貨運是推進現代流通體系，構建全新發展格局的重要途徑。無論是對企業，還是對整個物流行業，發展網絡貨運的意義重大。現在網絡貨運這么火，在政策上面我國支持有多大，下面我們來看看以下三點內容。

1、改變稅務亂象

傳統貨運中，由于個體司機不具備開票資質，物流企業通過買票的方式增加進項抵扣，導致行業稅務一團亂，稅收秩序遭到嚴重破壞。網絡貨運模式一方面平臺化運營可以確保信息流、資金流、物流、票流“四流合一”；另一方面平臺上的業務數據成為稅務機關監管開票流程的重要依據，平臺會提供接口或者賬號給稅務監察部門，協助政府部門完成監管工作。
 

2、整合物流資源

雖然我國社會物流總費用占GDP的比例連續多年下降，但與發達國家仍然存在較大的差距，其中很大一部分原因在與貨主和司機信息不對稱，無法及時對接車源和貨源，車貨匹配效率低下。網絡貨運平臺模式充分發揮平臺的整合作用，將全國范圍內的貨源、車源整合，在大數據支持下，實現精準匹配，減少司機、貨主等待時間，節約雙方的溝通成本。
 

3、優化運輸組織

傳統貨運行業中，司機和貨主只能通過電話溝通，貨主對司機的配送軌跡不能實時掌握，出現配送異常后，無法及時處理，雙方的權益沒法保證。網絡貨運模式可以解決上述問題，網絡貨運企業通過與貨主、司機簽訂運輸合同，在道路貨運中承擔承運人責任。平臺融合物聯網、衛星定位等技術，可實時追蹤貨物配送軌跡，防止在運輸過程中出現路線偏移等現象。在司機返程時，平臺會按返程路線智能匹配貨源，降低司機空返率。

2021年，物流行業最火的詞便是“網絡貨運”。各企業積極轉型網絡貨運，網絡貨運在全國各地落地開花，行業發展呈繁榮之勢。為什么網絡貨運這么火僅僅是因為國家政策的大力支持嗎？不國家相關政策的出臺加速了網絡貨運發展速率，引領行業向規范化發展，但企業轉型網絡貨運是由于該模式可以實現物流環節的降本增效，確保稅務合規的同時降低企業的綜合稅負，通過搭建網絡貨運平臺，整合社會物流資源，優化運輸組織，推動物流行業高質量發展。