網絡貨運如何推動貨運市場創(chuàng)新發(fā)展成為新的一片發(fā)展藍海

今天好伙伴就網絡貨運如何推動貨運市場創(chuàng)新發(fā)展成為新的一片發(fā)展藍海深度剖析，如今的網絡貨運市場已有上千家企業(yè)，那么接下來的發(fā)展中就看誰能拔得頭籌。

2019年9月交通運輸部、國家稅務總局發(fā)布的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》（以下簡稱“管理辦法”），國家借助網絡貨運模式對供應鏈上下游企業(yè)進行規(guī)范，也給托運企業(yè)、承運企業(yè)、實際承運人等物流行業(yè)相關經營主體給出了明確的合規(guī)合法經營路徑。

自2020年1月1日起，交通運輸部、國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》正式施行，標志著物流行業(yè)開始步入了一個全新的網絡貨運時代。各省抓住機遇，乘勢而為，積極規(guī)范網絡貨運，培育現(xiàn)代物流市場新業(yè)態(tài)，加快推進道路貨運行業(yè)轉型升級高質量發(fā)展，有效促進物流資源整合，維護道路貨物運輸市場秩序，使行業(yè)向集約化、規(guī)模化、標準化、智能化方向發(fā)展，為服務經濟發(fā)展提供了重要支撐和保障。那下面就來看看網絡貨運企業(yè)的稅務層面、物流安全保險、業(yè)態(tài)模式上都有哪些變化。

一，企業(yè)稅務層面。如今，如何減輕企業(yè)稅負壓力依然是關注焦點。當前，結構性稅差、發(fā)票獲取困難導致個體業(yè)戶異地開票難，企業(yè)實際稅負成本偏高等問題依然存在。針對這些問題，國家稅務總局已陸續(xù)發(fā)布了30號公告、55號公告和579號函。今后，確保政策落地，進一步細化網絡貨運進項抵扣范圍、抵扣標準、操作方式，切實降低企業(yè)稅收負擔等都將成為工作重點。

第二，物流保險層面。創(chuàng)新適用于網絡貨運業(yè)務的保險產品，切實提高企業(yè)安全生產和風險防范能力，推動完善網絡貨運創(chuàng)新發(fā)展的稅收和保險政策制度，

第三，全力打造物流生態(tài)圈層面。從業(yè)態(tài)表現(xiàn)來看，網絡貨運生態(tài)圈更加豐富，業(yè)態(tài)、模式更加多樣化。包括與傳統(tǒng)道路貨運、物流信息平臺，樞紐（園區(qū)）、電子商務、多式聯(lián)運、重點物流領域、供應鏈管理等的融合日漸加強。其中，多式聯(lián)運將成為網絡貨運人業(yè)務拓展和競爭力提升的努力方向。網絡貨運人利用電子商務平臺，形成運貿一體、多業(yè)融合。跨境電商、生鮮貿易、電子商務、大宗商品交易。另外，根據(jù)市場數(shù)據(jù)，打造網絡貨運將成為一片發(fā)展的藍海。

第四，金融創(chuàng)新層面。當前，金融為網絡貨運創(chuàng)新發(fā)展注入了新動能，助力企業(yè)規(guī)模擴張、網絡拓展、服務創(chuàng)新和跨界經營。而網絡貨運則重構了物流金融生態(tài)圈。

以上的這四方面是各網絡貨運企業(yè)都會有所涉及，可以看出在未來貨運領域將會獲得更多的服務，說明隨著互聯(lián)網及產業(yè)結構不斷演化，作為經濟主動脈的物流亟需升級進化，網絡貨運升級不容等待。