“網絡貨運”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。“網絡貨運”具有雙重身份,對于真正的托運人來說,其是承運人;但是對于實際承運人而言,其又是托運人。“網絡貨運”一般不從事具體的運輸業務,只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作,其收入來源主要是規模化的“批發”運輸而產生的運費差價。
tms系統可以直接申請網絡貨運平臺嗎?
最近有小伙伴咨詢說“自己有tms系統,可以直接申請網絡貨運平臺嗎?”,好伙伴想說的是遇到這樣的問題也不是第一次,更有甚者有企業真的拿著tms系統去申請,結果審核未過,需重新整改。所以按照以往經驗來看,...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-26
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全國那么多家網絡貨運平臺,其破局之道在哪?
在2013年以前,貨運司機找貨主要以兩種方式為主,一種是通過線下物流園的小黑板公告,在密密麻麻的信息中,尋找接單的機會。另一種則是在線上群里獲取貨運信息。兩種方式都效率極低,且貨車空返率高,不僅嚴重浪...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-25
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掛靠公司轉型升級迫在眉睫,網絡貨運或成未來發...
物流貫穿中國整個市場,對大部分個體司機來說,并沒有渠道能夠取得道路運輸證和貨運資質,貨車掛靠業務開始興起,整個物流市場掛靠占比70%,隨著互聯網+的趨勢,掛靠公司必須轉型升級,網絡貨運將成未來發展的最...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-24
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憑什么說網絡貨運是制造企業核心競爭力的重要來...
網絡貨運對各行業都有著不小的的沖擊力,特別是物流行業,這對傳統運輸發展模式形成顛覆式的改變,同時我們的生活也離不開制造業,而制造業隸屬物流行業中的一員,憑什么說網絡貨運是制造企業核心競爭力的重要來源。...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-21
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所有的物流企業都必須拿網絡貨運牌照?拿牌照要...
在全國物流企業有上萬家,中國物流也由傳統物流公司轉型成網絡貨運,有人可能會有疑問是不是所有的物流企業都必須去拿網絡貨運牌照?那拿牌照要注意哪些問題? 在這數萬家物流企業中,需要根據自身實際情況去選擇是...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-19
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做網絡貨運需花費多少錢?如何做好市場定位?
網絡貨運在國家政策鼓勵下,正在推動道路貨運行業向信息化、平臺化、規范化方向發展。每天我們都在說網絡貨運,那么我們有什么需要思考的問題?首要的問題想必是做網絡貨運需花費多少錢?如何做好市場定位?好伙伴告...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-19
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網絡貨運信息交互系統發布2021年度網絡貨運...
據交通運輸部網絡貨運信息交互系統統計,截至2021年12月31日,全國共有1968家網絡貨運企業(含分公司),整合社會運力360萬輛、駕駛員390萬人,全年完成運單量6912萬單,是2020年的3.9...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-18
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從物流看網絡道路貨運經營者(網絡貨運)要求
截止目前,網絡貨運申報相比以前門檻越來越高。有企業尚處于準備網絡貨運資質的階段,這就需要對照相關政策和標準,只有符合條件后才能獲得牌照,今天好伙伴就從物流看網絡道路貨運經營者(網絡貨運)要求具體是什么...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-17
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大宗商品如何使用網絡貨運平臺優勢激發市場的強...
大宗商品作為物流行業的細分市場,網絡貨運的出現改變了傳統運輸的短板,其平臺業務在確保平臺合規的基礎上拓展多元服務,為客戶創造價值,實現網絡貨運平臺的可持續發展,有伙伴問大宗商品如何使用網絡貨運平臺優勢...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-14
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小規模物流企業可以申請網絡貨運牌照嗎?
最近《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》延期公告一發布,給正處在觀望期的物流業者注入了一劑強心針,吸引了大批量從業者的駐足,網絡貨運企業呈現出數量多,規模龐大的格局。 1小規模物流企業建議不申請網...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-13
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網絡貨運平臺代開增值稅專用發票特點有哪些?答...
網絡貨運利用互聯網平臺經濟,通過大數據,使分散在各個地方的貨運資源集中到平臺上,其中發票環節是網絡貨運平臺的最重要環節,那么今天好伙伴就來說說網絡貨運平臺代開增值稅專用發票特點。 與無車承運人代開增值...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-12
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【好伙伴】深挖網絡貨運平臺盈利模式,推動物流...
據好伙伴統計,2020年全國申報數量在800左右,2022年第三季度據交通運輸部網絡貨運信息交互系統統計,截至2021年9月30日,全國共有1755家網絡貨運企業(含分公司),整合社會零散運力297萬...
來源:好伙伴 發布時間:2022-01-11
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