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<ul id="84i02"></ul> <ul id="84i02"></ul> “無車承運人”是由美國truck broker（貨車經紀人）這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，也是網絡平臺道路貨物運輸經營的前身。“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。“無車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。“無車承運人”一般不從事具體的運輸業務，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規模化的“批發”運輸而產生的運費差價。
“無車承運人”模式，在國內真的水土不服嗎？
近年來，隨著國內物流行業的發展，始于美國羅賓遜的無車承運人模式，開始慢慢滲入到物流行業中，成為一種新形態。但是，相比于國外已經成熟的運輸模式，國內的這種模式僅處于
來源：好伙伴 發布時間：2018-12-13
閱讀量：299
好伙伴旗下好伙伴無車承運人平臺
交通運輸部辦公廳從全國29個省共篩選確定了283家無車承運人試點企業并上報交通部，遼寧中成在試點企業之列。 為加強對無車承運試點工作的運行監測，規范試點企業運營行為，確保
來源：好伙伴 發布時間：2018-12-13
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好伙伴旗下好伙伴司機端2.5，成功上架到ap...
近日，成都好伙伴網絡科技有限公司研發的貨超多司機端，已經成功上架到applestore。 更新內容如下： 1. 全新界面設計 2. 新增頁面數據加載效果 3. 若干問題修復與體驗優化 本次更新，
來源：好伙伴 發布時間：2018-12-13
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殺出重圍，好伙伴成功中標山西蘭花集團無車承運...
無車承運人試點在各地逐漸開放申請，很多企業都開始搭建自己的無車承運人平臺，其原因如下： 獲得開具合法發票的資格，實現稅收進項抵扣，降低成本。 通過大數據提供信息服務
來源：好伙伴 發布時間：2018-12-12
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無車承運人試點享受哪些政策支持？
2016年9月1日，《交通運輸部辦公廳關于推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》（交辦運【2016】115號）。將無車承運人營改增相關政策落實到實處，規范試點企業納稅行為，強
來源：好伙伴 發布時間：2018-12-10
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想搭建無車承運人，如何選擇技術提供商？
出于無車承運人可以開具合法發票，并且獲得進項抵扣這一點，很多企業開始琢磨如何去申請無車承運人了，但畢竟對這個不是十分了解，難以短時間獲得合乎規定的平臺等硬性條件，
來源：好伙伴 發布時間：2018-12-10
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無車承運人的作用和意義
提升效率，規范市場 整合調度車輛、戰場、貨源等零散物流資源，有效提升運輸組織效率；規范市場主體經營行為推進信用建設；促進物流行業降本增效，提升綜合運輸服務品質。 大
來源：好伙伴 發布時間：2018-12-04
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無車承運人產生的背景
物流行業運力過剩 1400萬車輛，2100萬從業者，80萬經營戶，目前國內90%的運輸主體是中小車隊或者個體司機。這一群體局限于面對面的熟人交易模式，貨與車匹配效率不高，物流成本過
來源：好伙伴 發布時間：2018-12-04
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無車承運人，如何獲得技術、服務支持？
無車承運人熱頭十足，各界一致十分看好，但各個企業在實地開始做的時候總會遇到一些列問題和麻煩。 技術問題：移動端的app和pc端的系統 很明顯，運行無車承運人是需要類似滴滴這
來源：好伙伴 發布時間：2018-11-20
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在多個應用市場搜索無車承運人之后，我發現了
無車承運人實則是建立在移動互聯網之上的物流，而說到移動互聯網，app的作用就很大了。 APP的好壞直接決定著互聯網企業的發展，這句話一點也不為過，不少企業都想占用你手機桌面
來源：好伙伴 發布時間：2018-11-20
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無車承運人問題尚存 車貨不匹配是根本
物流人都知道，早在2017年3月份，交通部在確定了自全國29個省（區、市）篩選確定的283個無車承運人試點企業之后，監管方案也隨之出臺。 時間到了2018年的現在，在10月9日，交通部下
來源：好伙伴 發布時間：2018-11-14
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好伙伴旗下好伙伴無車承運人司機端IOS軟件...
最近無車承運人十分火熱，不少企業都在加緊資質的申請，個人在applestore搜索無車承運人，排名第一的是成都好伙伴網絡科技有限公司研發的貨超多司機端，其推薦語是進入無車承運人
來源：好伙伴 發布時間：2018-11-13
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