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    無車承運(yùn)人是什么

    “無車承運(yùn)人”是由美國truck broker(貨車經(jīng)紀(jì)人)這一詞匯演變而來,是無船承運(yùn)人在陸地的延伸,也是網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的前身。“無車承運(yùn)人”指的是不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€人或單位。“無車承運(yùn)人”具有雙重身份,對于真正的托運(yùn)人來說,其是承運(yùn)人;但是對于實際承運(yùn)人而言,其又是托運(yùn)人。“無車承運(yùn)人”一般不從事具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù),只從事運(yùn)輸組織、貨物分撥、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇等工作,其收入來源主要是規(guī)模化的“批發(fā)”運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價。

    無車承運(yùn)人平臺指南

    資質(zhì)申請流程

    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)申請流程

    資質(zhì)辦理條件

    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)辦理條件

    無車承運(yùn)人平臺系統(tǒng)

    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺系統(tǒng)

    盈利模式

    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)盈利模式

    解決方案

    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案

    政策解讀

    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)稅收政策

    無車承運(yùn)人知識

    為何說無車承運(yùn)人歸根到底還是稅的問題?一文解...

    [羅戈導(dǎo)讀] 我國公路運(yùn)輸行業(yè)在改革開放以后發(fā)展較為迅速,但由于其多為個體經(jīng)營,表現(xiàn)了小而分散的特點(diǎn),市場份額不集中,規(guī)模型企業(yè)相對偏少。由于個體運(yùn)輸較為散亂,組織效

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-10-16

     

                      閱讀量:1268

    無車承運(yùn)人”的稅收政策

    在移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的催生下,沒有自己客房的全世界最大酒店airbnb、沒有一輛出租車的Uber相繼誕生,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,我國的物流業(yè)正處在全面改革和上升的過程中,互

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-10-12

     

                      閱讀量:683

    廣西交通運(yùn)輸廳公布無車承運(yùn)人的名單

    廣西桂儲物流有限公司 2018年6月,《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于開展無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的通知》(桂交運(yùn)輸發(fā)[2018]93號)下發(fā)后,各市按要求啟動了廣西無車承運(yùn)人試點(diǎn)申報工作。經(jīng)

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-10-12

     

                      閱讀量:409

    廣西首開無車承運(yùn)人試點(diǎn)申請

    廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳 關(guān)于開展無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的通知 近日好伙伴了解到,廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳 發(fā)布廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳 關(guān)于開展無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的通知,

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-10-12

     

                      閱讀量:325

    好伙伴國內(nèi)快遞系統(tǒng)同城版

    產(chǎn)品概述: 該產(chǎn)品主要針對快遞物流配送領(lǐng)域的軟件產(chǎn)品,適用于同城快遞、電商配送、城市配送城鄉(xiāng)物流、快遞騷站、落地配送、代收代派等多種業(yè)務(wù)模式的應(yīng)用場景。 經(jīng)過多年行

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-10-11

     

                      閱讀量:453

    廣西無車承運(yùn)人申報企業(yè)試點(diǎn)方案編制指南

    一、申報企業(yè)的總體情況 包括試點(diǎn)企業(yè)的名稱、主要業(yè)務(wù)、運(yùn)作模式與特點(diǎn);已經(jīng)整合的中小貨運(yùn)業(yè)戶與車輛的數(shù)量、車型等基本情況,近年完成的貨運(yùn)量(貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量)及貨物流向情

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-10-10

     

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    互聯(lián)網(wǎng)物流平臺企業(yè)是否可以為提供無車承運(yùn)其他...

    互聯(lián)網(wǎng)物流平臺企業(yè)是否可以為提供無車承運(yùn)的其他個人代開增值稅專用發(fā)票? 問題解析: 根據(jù)相關(guān)規(guī)定,試點(diǎn)企業(yè)可以為同時符合以下條件的貨物運(yùn)輸業(yè)小規(guī)模納稅人代開專用發(fā)票

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-10-10

     

                      閱讀量:404

    好伙伴無車承運(yùn)人資質(zhì)申請服務(wù)

    好伙伴無車承運(yùn)資質(zhì)申請服務(wù)。幫助企業(yè)順利便捷成為無車承運(yùn)人。 服務(wù)內(nèi)容 包括: (1)提供無車承運(yùn)人資質(zhì)申請的方案。 (2)提供無車承運(yùn)人平臺,快速部署。 (3)協(xié)助申請I

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-10-10

     

                      閱讀量:565

    無車承運(yùn)人,讓物流企業(yè)發(fā)展更加智能

    無車承運(yùn)人指的是沒有車從事運(yùn)輸?shù)膯挝唬б宦牐赡苡X得這跟物流企業(yè)沒有關(guān)系,其實里面的關(guān)系大著呢。 雙十一提高了快遞包裹的數(shù)量,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各地之間的聯(lián)系不斷

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-09-28

     

                      閱讀量:255

    無車承運(yùn)試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測 平臺常見問題和答復(fù) -...

    1.省級虛擬監(jiān)測系統(tǒng)對無車承運(yùn)試點(diǎn)監(jiān)管有啥用途? 答:除了統(tǒng)計分析外,系統(tǒng)為行業(yè)管理部門提供了試點(diǎn)企業(yè)資格確認(rèn)和試點(diǎn) 期結(jié)束后評估的參考和手段。系統(tǒng)通過單據(jù)異常率提供無

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-09-26

     

                      閱讀量:194

    無車承運(yùn)人試點(diǎn)綜合監(jiān)測評估指標(biāo)體系

    為進(jìn)一步規(guī)范無車承運(yùn)試點(diǎn)行為,確保試點(diǎn)工作有序推進(jìn)并取得實效,依托部、省監(jiān)測平臺數(shù)據(jù),建立試點(diǎn)綜合監(jiān)測評估指標(biāo)體系,加強(qiáng) 無車承運(yùn)人 試點(diǎn)運(yùn)行的綜合監(jiān)測評估。 一、監(jiān)

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-09-26

     

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    無車承運(yùn)人平臺發(fā)展關(guān)鍵問題

    何謂無車承運(yùn)人?經(jīng)過近幾年的發(fā)展,相信這個概念已經(jīng)為大多數(shù)物流從業(yè)者所熟知。依照交通部門的定義,無車承運(yùn)人是不擁有運(yùn)輸工具,以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同,承擔(dān)承

    來源:好伙伴  發(fā)布時間:2018-09-20

     

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