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<ul id="84i02"></ul> <ul id="84i02"></ul> “無車承運人”是由美國truck broker（貨車經紀人）這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，也是網絡平臺道路貨物運輸經營的前身。“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。“無車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。“無車承運人”一般不從事具體的運輸業務，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規模化的“批發”運輸而產生的運費差價。
楊珍 | 2019，無車承運人下半場
※ 專家介紹 ※ 楊珍，諾得物流股份有限公司 副總裁兼董事會秘書， 電子商務專業， 2012年加入丹陽颶風物流（2019年更名為諾得物流），曾負責技術及產品研發等業務，現負責諾得物
來源：好伙伴 發布時間：2019-02-21
閱讀量：466
石獅市人民政府關于進一步促進道路貨物運輸業發...
各鎮人民政府、街道辦事處，石獅高新技術產業開發區管委會，市直及上級駐石有關單位 ： 為進一步促進道路貨物運輸業持續健康發展，鼓勵企業做大做強，優化社會資源配置，助推
來源：好伙伴 發布時間：2019-02-21
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“無車承運人責任險”業務機會來臨
2019年2月，交通運輸部組織推動兩年多的無車承運人試點工作即將結束。 據了解，交通運輸部已擬定《網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法》，并將盡快印發實施。《辦法》將規范網絡
來源：好伙伴 發布時間：2019-02-15
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無車承運人合法化后的稅收征管模式的影響
曾經，貨物道路運輸業一直實行的是以以車控票，以票定稅的增值稅征管模式，在無車承運人合法化后，開啟了兩年的試點期，在試點過程中，國家稅務局針對無車承運業態發布了各項
來源：好伙伴 發布時間：2019-02-15
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交通部試點結束在即，無車承運人到哪里去？
2019年2月交通運輸部 無車承運 人試點即將結束。自2013年無車承運人的概念被提出，到2016年推進試點落地，再到如今試點結束在即，這個過程中經批準的無車承運企業近300家，試點企業
來源：好伙伴 發布時間：2019-01-25
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Apple store無車承運人APP，好伙...
近日，由好伙伴旗下貨超多研發的無車承運人APP，蘭花智運承運端、九牧貨運司機端、蘭花智運承運端、九牧貨運承運端、九牧貨運貨主端均已經在applestore成功上線。 目前，在applest
來源：好伙伴 發布時間：2019-01-24
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由好伙伴開發，北方陸港三個無車承運人APP均...
好伙伴旗下，貨超多，是北方陸港獨家無車承運人技術提供商，貨超多幫助北方陸港申請無車承運人資質、部署平臺、進行系統維護并且提供技術支持等。近期，由貨超多研發的三款北
來源：好伙伴 發布時間：2019-01-23
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無車承運人的合法合規，是想象中那么簡單嗎？
2018年12月如期而至，除了沉浸在新的一年要到來的喜悅中，想必多家無車承運人企業此時正忐忑不安，因為交通運輸部在今年4月發布的 《交通運輸部辦公廳關于深入推進無車承運人試
來源：好伙伴 發布時間：2019-01-22
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無車承運人是如何運作的？
需要先申報資質，取得在法律上的運營許可證，然后部署平臺，獲得能解決貨主、司機之間業務的系統。比如司機通過什么接單、貨主通過什么發貨等。 完善這些之后，需要做的就是業
來源：好伙伴 發布時間：2019-01-21
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無車承運人的實質是什么？哪種模式更有價值？
無車承運人兩年試點即將結束，接下來無車承運人認定將會走向常態化還是繼續摸索？兩年試點下來，多種業態都在嘗試無車承運人的模式，那么，無車承運人的實質到底是什么？無車
來源：好伙伴 發布時間：2019-01-21
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解讀：過去在三方，未來在平臺，中國版無車承運...
無車承運對物流行業未來發展的作用，不亞于淘寶之于零售。 2019年2月交通運輸部無車承運人試點即將結束。自交通運輸部推進無車承運人試點至今，2年內共有229家無車承運人試點，試
來源：好伙伴 發布時間：2019-01-15
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烏蘭察布市加快物流業發展的若干優惠政策（試行...
為促進我市現代物流業健康快速發展，加快建設在全國具有重要影響的國家級物流節點城市和區域物流中心，根據國家、自治區有關文件精神，結合我市實際，制定本政策。 1. 凡在我市
來源：好伙伴 發布時間：2019-01-14
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